2024年12月5日上午，磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室2024年度学术委员会会议在bet36365路检测中心犀浦校区电气馆10212会议室召开。中国工程院院士丁荣军（主任委员），中国工程院院士钱清泉（副主任委员）、中国科学院院士翟婉明（副主任委员），学术委员会委员方攸同教授、龙志强教授、林国斌教授、王立德教授、谢海林高工、简炼高工、彭奇彪高工、赵勇教授等出席会议。bet36365路检测中心副校长康国政，科学技术发展研究院副院长李怀龙，bet36365路检测中心院长马光同、党委书记王斌，国家轨道交通电气化与自动化工程中心主任高仕斌，bet36365路检测中心氢能及储能技术研究院院长陈维荣，bet36365路检测中心副院长刘志刚，实验室副主任麦瑞坤、吴松荣、王滢、余洲等领导和专家列席会议。丁荣军院士主持会议。

会议伊始，康国政副校长代表学校致欢迎辞，介绍了磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室的发展历程与典型成果，并对各位委员和专家支持学校磁浮交通事业发展做出的贡献表示感谢。

马光同院长受实验室主任何正友委托，围绕实验室的总体定位和研究方向，从研究进展及成果、队伍建设与人才培养、对外合作与交流、实验室运行管理等方面报告了2024年取得的建设成效和成果，并规划实验室2025年重点工作。

学术报告环节，林国斌教授作题为“600 km/h速度级高速磁浮系统车-磁-轨长期服役性能及协同优化关键技术”的报告，介绍了磁浮线的轨道、电磁铁及部分车辆结构件的劣化导致悬浮间隙波动大、列车运行不平稳的研究进展，重点介绍了高速磁浮车-磁-轨系统在长期服役条件下优化协同的最新成果。龙志强教授作题为“快速磁浮交通的工程应用与技术创新”的报告，介绍了适用于城市内、城市群间的通勤以及旅游观光等的快速磁浮交通系统（80-180km/h）的运营情况。总结了悬浮控制、牵引控制、运行控制技术的自主研发成果以及磁浮线的商业应用情况。麦瑞坤教授作题为“轨道交通无线供电技术”的报告，介绍了窄车体高速磁浮列车无线供电系统，及高速磁浮列车一体化供电的研究成果，并扩展到预埋传感器无线供电。

会议研讨环节，与会专家充分肯定了实验室2024年取得的建设成效，结合当前磁浮交通的发展现状及需求，针对前沿基础研究、工程应用推广、扩展研究领域等方面进行了深入研讨，提出了很好的意见和建议。

最后，学术委员会审议了实验室2024年度开放课题，学术委员会主任丁荣军院士作总结发言，对实验室一年来的工作和成果给予充分肯定，建议实验室的研究既要考虑人才培养，也应兼顾实际情况，重点谋划布局实验室研究方向，进行有组织的科研，积极鼓励进行前沿探索研究。