2023年5月26日上午9时30分，国家铁路局先进能源牵引与综合节能铁路行业重点实验室学术委员会2023年度会议在bet36365路检测中心犀浦校区X1507召开。中国工程院院士、学术委员会主任丁荣军以及冶金自动化研究设计院教授级高工李崇坚、中车工业研究院院长龚明、北京交通大学bet36365路检测中心院长吴命利、bet36365路检测中心教授高仕斌、陈维荣、倪少权、冯晓云等学术委员会委员出席会议，bet36365路检测中心副校长何川代表学校参会。此外，科学技术研究院副院长马霖，bet36365路检测中心副院长何晓琼、陈民武，党委副书记王轶，西南交大-中车时代微电子学院副院长/学术委员会秘书宋文胜，电气学院教授黄德青，实验室副主任王青元共同出席了本次会议。

何川副校长在致辞中对各位专家的到来表示欢迎。何川副校长讲到，先进能源牵引与综合节能铁路行业重点实验室是国家铁路局首批铁路行业科技创新基地之一，也是我校首个行业重点实验室，希望通过此次会议得到行业内专家的指导，完善实验室建设，并进一步加强与行业内优秀企业的交流。同时他也表示，学校将从场地、资金、设备等方面一如既往地支持实验室建设，期待实验室在校企协同创新、科技成果转化、人才培养等方面做出新的贡献。

随后，与会专家共同参观了实验室，深入了解实验室的科研成果产出及相关项目进展。

接着，冯晓云教授作为实验室负责人向学术委员会作了工作汇报。冯晓云教授表示，在“双碳”目标的政策导向下，实验室将从牵引驱动、多源融合、智能运行、综合节能等维度深入思考，提出系统性节能解决方案，为实现我国轨道交通从速度规模向质量效能转变贡献力量。

随后，实验室副主任王青元老师就“列车高效节能运行优化控制技术”作了专题报告。他在报告中提到，为保证列车运行时安全、正点、平稳、节能，提升系统运营效能，研究数字化、智能化轨道交通系统具有一定的必要性。实验室研究团队骨干宋文胜教授就“电力牵引变流系统状态监测与主动热控制技术”作了专题报告。他提到，开展牵引变流系统的IGBT结温非侵入式在线监测、主动热控制、基于数字孪生建模的系统状态监测和可靠性评估等，对提升列车牵引系统性能和服役寿命具有重要意义。

专题报告后，与会专家就实验室的建设方向及未来发展目标进行了讨论。专家们各抒己见，对目前实验室的建设成果表示肯定，同时也指出现有问题及不足之处，希望实验室能精准定位自身，并得到进一步改善。

会议最后，学术委员会主任丁荣军院士总结到，实验室目前的建设情况及科研成果能够紧扣行业技术，符合国家铁路局建设行业科技创新基地的目标。在此基础上，希望实验室能够瞄准一个特定的目标并不断迭代，聚焦未来发展，建设一个更具特色的平台，为我国铁路行业的发展添砖加瓦，做出贡献。

本次会议的顺利召开，为先进能源牵引与综合节能铁路行业重点实验室的未来发展指明了方向，对实验室未来的科研创新、成果转化具有重要意义。

文字：何予诺  赵娜

摄影：bet36365路检测中心报  魏士博  胡强